Le Premier ministre éthiopien, Abiy Ahmed, a officiellement donné le coup d'envoi des travaux du nouvel aéroport international de Bishoftu, samedi 10 janvier. Situé à 40 kilomètres d'Addis-Abeba, ce projet pharaonique ambitionne de devenir la plus grande plateforme aéroportuaire d'Afrique et l'une des premières au monde.

Une ambition hors normes

D'un coût estimé à 12,7 milliards de dollars, cette infrastructure vise à surpasser les hubs les plus fréquentés de la planète :

1. Capacité initiale : 60 millions de passagers par an dès la fin de la première phase.
2. Capacité finale : 110 millions de passagers, soit plus que l'actuel leader mondial, l'aéroport d'Atlanta.
3. Superficie : Environ 35 km².

Un hub ultra-connecté pour Ethiopian Airlines

Ce nouvel aéroport remplacera celui de Bole, actuellement saturé au cœur de la capitale avec ses 25 millions de passagers annuels. Pour soutenir ce flux massif, le projet ne se limite pas aux pistes :

1. Construction d'une autoroute moderne reliant le site à la capitale.
2. Création d'une ligne ferroviaire à grande vitesse (jusqu'à 200 km/h) sur un tracé de 38 km.

Financement et enjeux stratégiques

Porté par la compagnie nationale Ethiopian Airlines, leader du secteur sur le continent, le projet bénéficie déjà d'un soutien de 500 millions de dollars de la Banque africaine de développement (BAD). Des négociations sont en cours avec d'autres institutions internationales (BAII, BEI, DFC).

Malgré cette dynamique de modernisation, illustrée également par l'inauguration récente du Grand barrage de la Renaissance, le projet fait face à des défis majeurs :

1. Conflits internes : Les régions de l'Oromia (où se situe le chantier) et de l'Amhara restent instables.
2. Impact social : Le site a déjà nécessité le déplacement et le relogement de 2 500 agriculteurs locaux.

« Ce projet placera l’Éthiopie parmi les principaux hubs aériens mondiaux. » — Abiy Ahmed, Premier ministre.