PDCI-RDA : Tidjane Thiam réorganise son état-major avec cinq nouveaux secrétaires exécutifs
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PDCI-RDA : Tidjane Thiam réorganise son état-major avec cinq nouveaux secrétaires exécutifs
Côte d’Ivoire : L’ONECI s’invite dans 11 ambassades et consulats pour faciliter l’obtention de la CNI
Municipales 2028 : Assalé Tiémoko tourne la page de Tiassalé et vise une commune d’Abidjan
Ghana : John Dramani Mahama met en service un nouveau navire pour renforcer l’approvisionnement en gaz
Tchad : Montée en compétences au GEMIA pour 72 officiers
Gestion durable du Mont Nimba : la Côte d’Ivoire et la Guinée valident un plan directeur stratégique à Danané
Brobo : Louis Kouakou Habonouan lance une vaste opération d'identification pour 400 villages
JIF 2026 : Dominique Ouattara débloque 500 millions FCFA de dons pour Abobo et renforce le FAFCI
L’Agence Faso Mêbo (AFM) a annoncé, le 18 février 2026, l’ouverture d’un vaste concours de recrutement dans le cadre du renforcement de ses brigades d’infrastructures routières. Cette opération s’inscrit dans la dynamique de développement durable impulsée par la Présidence du Faso et vise à consolider les capacités techniques des centrales de concassage et d’enrobé.
La Marine royale des Pays-Bas [Koninklijke Marine] comptait initialement acquérir des missiles de croisière et des torpilles de conception américaine pour armer ses quatre futurs sous-marins Black Sword Barracuda [ou classe Orka] commandés auprès du français Naval Group en septembre 2024. Mais pour des considérations techniques, voire sans doute politiques, elle s’est finalement ravisée.
Commerce et intégration régionale : Abidjan sonne la mobilisation pour une CEDEAO plus forte et plus compétitive
Armées : Le Camp Galliéni se dote d’un nouvel édifice pour la foi protestante et évangélique
Cameroun : disparition tragique d’un grand du journalisme , Arnaud Nguefack n’est plus
Hécatombe sur les routes : 12 radars mobiles remis à la Gendarmerie pour traquer les chauffards
Modernisation du système sanitaire : Pierre Dimba inaugure un nouveau siège stratégique pour la DRH
Corridor Abidjan-Lagos : l’UE et la Côte d’Ivoire lancent un forum stratégique pour accélérer les investissements
Pays enclavé, le Mali pourrait dès les prochaines années, accéder directement à l'océan Atlantique grâce à la transformation du fleuve Sénégal en véritable corridor de navigation commerciale. Un projet d'envergure, à la fois économique, géostratégique et symbolique. Prévue pour avril 2026, la pose de la première pierre du corridor Saint-Louis–Ambidédi marquera le lancement officiel de ce chantier inédit. La voie navigable reliera Saint-Louis, ancien port atlantique du Sénégal, à Ambidédi, dans la région de Kayes au Mali, sur près de 900 kilomètres.
Yopougon : Inauguration d’un lycée professionnel dédié aux énergies renouvelables, un investissement de 6,7 milliards FCFA pour former les talents de demain