Malgré le lancement de grands chantiers routiers reliant Bloléquin et Zouan-Hounien, la ville de Toulépleu fait face à une réalité amère : son réseau urbain ne bénéficiera que d’un unique kilomètre de goudron. L’annonce a été faite ce mardi 10 février 2026, lors d’une réunion de crise à la préfecture.

Une réunion sous le signe de la déception

La rencontre, présidée par le préfet Bini Koffi Étienne, a réuni les forces vives de la région : représentants de l’AGEROUTE, de l’entreprise LRA, le maire Denis Kah Zion, ainsi que les chefs coutumiers et leaders communautaires. Si l'ordre du jour portait sur l'avancement des travaux, c'est le quota de voirie urbaine qui a cristallisé les tensions.

État des lieux : Le chantier avance, mais...

Le projet global, d’un coût de 43 milliards de FCFA, progresse. L'entreprise LRA, qui a repris le flambeau après le départ de la société OUAR, travaille actuellement au niveau du village de Katouo. Selon les techniciens :

1. Délai restant : Environ 12 mois de travaux.
2. Tracé : La route arrive de Zouan-Hounien, via Bin-Houyé.
3. Le point de discorde : Le bitume s'arrêtera à la sous-préfecture, ne couvrant qu'un kilomètre jusqu'au "carrefour 116", avec une extension possible, mais incertaine, vers le rond-point du "Carrefour Bonheur".

Un sentiment d'injustice territoriale

Cette annonce a suscité une vive émotion chez les habitants et les élus. Pour un chef-lieu de département de l'importance de Toulépleu, les attentes étaient légitimement plus hautes :

1. Le standard habituel : Les chefs-lieux bénéficient généralement de 6 km de voirie.
2. La comparaison : Même certaines sous-préfectures voisines ont obtenu jusqu’à 3 km.
3. L’absence de l’axe Bloléquin : Le second grand chantier (Bloléquin–Pékan-Barrages) ne prévoit, de son côté, aucun bitumage urbain pour la ville.

« Ville frontalière et carrefour stratégique vers le Liberia, Toulépleu risque de rester une ville de poussière malgré le passage de deux routes nationales. »

Quel espoir pour la suite ?

À l'heure actuelle, la voirie urbaine de Toulépleu reste largement en terre. Pour obtenir une rallonge de ce linéaire, les autorités locales devront entamer de nouvelles négociations directes avec le gouvernement et les instances compétentes afin de corriger ce que beaucoup considèrent déjà comme une anomalie de planification.