Le ministre des Transports et des Infrastructures a communiqué au Conseil des ministres la mise en œuvre complète des dispositions de l'article 32 du Décret n°2023-0509/PT-RM du 12 septembre 2023, qui établit les règles concernant l'utilisation des voies accessibles au public et la circulation des véhicules.
Le réseau routier national est fortement endommagé, en particulier par les poids lourds qui dépassent les dimensions et les normes autorisées.
Ils sont surchargés de marchandises qui proviennent des ports maritimes où est acheminé le fret issu des importations et exportations du Mali.
Cette circonstance conduit à une détérioration précoce du réseau routier national.
Ce réseau routier a été élaboré en tenant compte des dimensions réglementaires de 3 essieux pour les tracteurs et de 3 à 4 essieux pour les semi-remorques.
Les dimensions maximales permises sont :
- Dimension : 16,5 mètres pour les véhicules à articulation ;
- Largeur : 2,55 mètres pour tous les véhicules sans exception ;
– Altitude : 4 m pour l'ensemble des véhicules.
Dès le 1er avril 2025, toute compagnie de transport qui ne se conformera pas aux dimensions réglementaires risque de se voir imposer des pénalités.
Selon la réglementation actuelle, des sanctions sont prévues, notamment le blocage du véhicule à la frontière ou aux points de contrôle, l'obligation de procéder à un transbordement et une éventuelle rectification des dimensions.
- Dimension : 16,5 mètres pour les véhicules à articulation ;
- Largeur : 2,55 mètres pour tous les véhicules sans exception ;
– Altitude : 4 m pour l'ensemble des véhicules.
Dès le 1er avril 2025, toute compagnie de transport qui ne se conformera pas aux dimensions réglementaires risque de se voir imposer des pénalités.
Selon la réglementation actuelle, des sanctions sont prévues, notamment le blocage du véhicule à la frontière ou aux points de contrôle, l'obligation de procéder à un transbordement et une éventuelle rectification des dimensions.
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